Полное руководство по требованиям стандарта ISO 1940-1 для прецизионных мотор-шпинделей. Классы балансировки G0.4 и G1.0, формулы расчета допустимого дисбаланса $U_{per}$.
Для высокоскоростных шпинделей (свыше 18 000 об/мин) регламентирован класс G0.4. Допустимый удельный остаточный дисбаланс $e_{per} = rac{G \cdot 1000}{\omega}$, что при 24 000 об/мин составляет менее 0.16 г·мм/кг.
Ведущий инженер сервисного центра свяжется с вами в течение 10 минут, согласует симптомы неисправности и направит предварительную смету с протоколом испытаний.